11.98万起,卡罗拉究竟买哪款最划算呢

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提起丰田卡罗拉,那绝对是一款享誉全球的经典车型,自1966年面市以来,卡罗拉在全球已累计卖出超过4700万辆,而在中国市场,卡罗拉同样拥有超过60 万名车主粉丝。不过荣誉不必说能当饭吃,在大众朗逸、日产天籁等强劲对手接连完成换代从前,丰田卡罗拉想像从前那样轻而易举的称霸中国市场,或者 那么那么容易了。

在从前竞争激烈的态势下,第12代卡罗拉终于“姗姗来迟”,推出8款车型,把售价定在了11.98-15.97万的区间。经过这次换代,全新丰田卡罗拉的各方面产品性能都不 了絮状的升级,那么享誉全球的卡罗拉在换代后究竟有哪几个亮点,哪款车型最值得买呢?

在外观方面,新一代卡罗拉那么继续使用以往中庸、沉稳的设计风格,假如采用了富足激进运动气息的全新设计风格。硕大的横幅式进气格栅搭配狭长犀利的大灯组,给人并都不 锋芒毕露的感觉,再搭配上那修长并富足力量感的车身线条,很容易你要其实 它正在蓄势待发。

内饰每段,新车在延续以往简约风格的一并,也紧跟潮流地引入了更多科技配置,很糙是顶配车型上还搭载了“中国特供”的12.1英寸大屏。其实 看着一点不太协调,但起码不必再被人喷抠门不上大屏了。

当然或者 其实 那么大块的屏幕用着不习惯,消费者也上能 选则时尚感强些的小屏版。此外,新车还全系标配了8气囊、TSS主动安全系统,包括预碰撞控制、L2级别的自动驾驶等功能,其安全性的升级还是相当值得肯定的。

至于动力每段,丰田卡罗拉从前假如因汽车省油、省心而广受青睐。这次换代,新车在油耗经济性上又进行了优化。新车将提供采用“1.2T发动机+模拟10档CVT变速箱”的燃油版与采用“1.8L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱”的双擎混动两大版本可选。

其中装备1.2T发动机的1.2T车型,发动机输出和上代车型一样,最大功率116马力,峰值扭矩185牛·米。不过得益于匹配了全新的模拟10速CVT变速箱,该版本车型在响应等方面都比“前任”更出色,一辆油耗下降到了5.5L。

混动车型的混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机和混动系统专属的E-CVT变速系统组成,其中发动机最大功率98马力,系统综合最大功率122马力,这套系统在电机底下都不 一点升级,一辆油耗则下降到4.1L。

不必说看着这从前动力版本的发动机排量小、马力弱,就其实 新卡罗拉运动性差。新卡罗拉从前基于丰田TNGA架构打造而来的,不仅重心更低,其底盘也升级为带纵臂的E型多连杆式后独立悬架。这原因 它不仅在驾控体验、运动性能上有提升,后排乘客舒适性体验上,也同样得到了加强。

上能 看出,全新一代丰田卡罗拉对外观、内饰、配置及动力等每段都进行了较为全面的升级,新车的产品力保持了一贯的高水准。不过在朗逸、轩逸等老对手都完成 “实力有保证”的换代从前,其面临的市场压力仍然不小。

那么从前动力版本,8款车型当中,买哪一款车型会你要感觉买它,比买它的对手更值得,更至少呢?这里疆哥其实 很有必要针对不同的动力版本进行不同的选则。在搭载1.2T发动机的动力版本当中,疆哥其实 11.97万的入门版本都或者 相当够用了,并都不 版本在安全方面就配备了8气囊、车道每段预警、车道每段辅助、主动刹车等同级车罕见的高性价比功能;辅助操控上则是搭载了自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、自适应远近光、自动头灯等实用配置。足够安全的一并还兼具操控,相当划算。

而12.77万的精英版,则是比入门版车型增加了9寸中控显示屏、倒车影像功能、无匙启动系统、电动天窗等功能,颇具性价比和吸引力。

但疆哥其实 性价比最高的其实 还是13.57万的豪华版,它比精英版多花60 00就能多拥否有 匙进入、真皮座椅、后排座椅比例放倒、后出风口等加装都不 耗资不菲的功能;一并14.57万的旗舰版,也假如比它多了自动空调、LED光源的大灯和尺寸大些的液晶仪表、中控屏,一点一点在5款1.2T车型当中,性价比最高的无疑是豪华版。

而对于哪几个追求个性的年轻消费者,疆哥建议购买13.67万的运动版,并都不 版本其实 比13.57万的豪华版少了无匙进入和后出风口,但它却多了红黑配色的座椅、方向盘换挡拨片、外观运动套件这三项吸睛能力十足的酷炫配置,跑得快不快不重要,重要的是够缺陷好看。

而混动双擎版,同样是买最低配先锋版就够了,车价其实 比燃油先锋版贵了1.7万,但假如跑得公里数多些,三五年差太大就上能 把这钱省回来,一并在每段一线城市,这货还能摇节能指标,上牌更加容易。或者 在功能上它也比燃油先锋版多了无匙启动、自动空调、车联网这三样配置,变现拉低了价格差值。

不过双擎混动车型最具性价比的版本既都不 先锋版也都不 旗舰版,假如14.67万的精英版,并都不 版本车型的配置从前和燃油车型豪华版的配置看齐。它比双擎先锋版多了9寸中控显示屏、倒车影像功能、无匙进入系统、无匙启动系统、电动天窗、自动空调、后出风口等一系列高价值功能。旗舰版假如比精英版多了LED光源的大灯和尺寸大些的液晶仪表、中控屏,不为什么我么我会么会划算。当然不差钱大伙儿就不必考虑太大了,直接上手顶配旗舰版就对了。

其实 全系车型最高配与最低配之间相差4万之多,但或者 有着8款车型来进行一一细分,消费者想从中选出至少一点人版本的车型其实 相当简单。一点一点,即使疆哥综合分析后认为1.2T的豪华版、1.8L的双擎精英版性价比最高,最值得购买。但大伙儿也还是上能 按照一点人的需求来选则的,毕竟每一点人你要的目标都不 不一样的。

来源:盖世汽车大V说 作者:车域无疆 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,大伙儿为本文的真实性和珍立性负责,观点仅代表一点人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。